150プラドディーゼル車のエンジンオイル交換!
昨年の10月にオイル交換をさせて頂きましたが、その後遠方へ
5,000km近く走行されたとの事で交換させて頂きました!
オイルはWAKO'S DL-1になります。
またのご利用をお待ちしております。
有難うございました。
at 17:30, ヤマダ, ランクル150プラド
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昨年の10月にオイル交換をさせて頂きましたが、その後遠方へ
5,000km近く走行されたとの事で交換させて頂きました!
オイルはWAKO'S DL-1になります。
またのご利用をお待ちしております。
有難うございました。
at 17:30, ヤマダ, ランクル150プラド
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150プラドのマフラーとフォグランプ交換をご依頼頂きました。
純正から・・
ガナドールマフラーに。
150プラドには装着率が高いですネ・・
装着率が高い理由がわかります。
サイズ感・仕上げがとってもいいですネ。。
続きまして、純正フォグから・
お持ち込み頂きましたガラスレンズのランプにもバルブは切替が可能なLEDバルブに。。
ありがとうございました。
at 18:06, アミクラ, ランクル150プラド
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150プラドのリフトアップをご依頼いただきました。
純正サイズのタイヤです。。
それでは・・
GANLOCKサスキットの組込みになります。
フロントスプリングの比較で・・
純正ショックに組込みました。。
続きまして、リヤコイル・・
ラテラルロッドに
ショック延長ブラケット・・
スタビライザーリンクも交換です。
出来上がりです・・
リヤは約2インチ
フロントは約2.5インチのアップになります。。
遠方よりのご来店ありがとうございました。
at 18:06, アミクラ, ランクル150プラド
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トヨタ純正USヒッチの取付です!
いつもの様にリアバンパーを取り外して、バンパー加工とフレーム
へヒッチ本体をボルトで固定させます!
最後にバンパーを元に戻して完成〜♪
今回はお持込み頂きました、アンテナブラケットも取付させて
頂きました♪
次回はリフトアップを予定しております♪
ご利用頂きまして、誠に有難うございました。
at 18:27, ヤマダ, ランクル150プラド
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プラドのオイル交換を行いました。
アンダーパネルをドレンボルトを取り外して、汚れたオイルを
排出致します。
その後、オイルエレメントの中のフィルターを交換をして、車両
へ戻します!
最後にWAKO’S DL-1クリーンディーゼルオイルを注ぎこみ施工完了
です!
またのご利用をお待ちしております。
有難う御座いました。
at 17:16, ヤマダ, ランクル150プラド
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150プラドのリフトアップをご依頼頂きました。
施工前のノーマルです。
純正サイズのスタッドレスタイヤでした。。
GANLOCKサスキットを組み込みさせていただきます。
純正ショックに組み込みました。
デフダウンキットもセットに含まれていますヨ・・
リヤコイルです・・
ラテリルロッド・コイルに・・
スタビライザーリンクと
ショック延長ブラケットも装着で、長さ確保です。。
リヤバンパーを外して、バックランプ移設・・
リフレクター交換タイプになります。
今回はLED電球に組み換えました。
完成・・
フロントは約2.5インチ・リヤは約2インチの並行スタイルです。
ありがとうございました。
at 18:21, アミクラ, ランクル150プラド
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150プラドのリフトアップ作業です〜
当店のGANLOCKサスキットにBILSTEINショックを追加でリフトアップです。
フロント2.5" リア2.0"のリフトアップです。
補正パーツが揃っているお買い得なキットですよ。
ブラッドレーVホイールに、ジオランダーX-AT 275/70R17サイズを組み合わせました。
車高に合っていますねっ
バックランプの高さが基準を超えますので、
リフレクター交換タイプのバックランプと交換で安心です。
キマっていますねっ!
次回のカスタムもよろしくお願いいたします、ありがとうございました!
at 18:53, カトウ, ランクル150プラド
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150プラドのリフトアップをご依頼いただきました。
施工前になります。
タイヤサイズは265/70R17です。。
JAOS:バトルズサスキットの組み込みです。。
リヤショックと
ZEAL製のスタビライザーリンクに交換です。
スプリング・ラテラルロッドもバトルズ製で調整をいたします。
約50mm位アップになりました。
上がりすぎず、ちょうどいい感じになりました。
タイヤサイズとのバランスもGOODですネ。。
ありがとうございます。
at 17:54, アミクラ, ランクル150プラド
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